156 ФЛ грамаж на фреон ?

[vgp_sas]

Колко хладилен агент събира 156SW Facelift 1.9m-jet 16v 2003' с климатроник?
Преди няколко дена колата беше на профилактика на климатика.
С машина му зададоха 500 гр. по някакъв каталог на Бош, който е към самата машина, защото нямам лепенка по ДВГ отсека.
Смених му и двата филтъра на купето макар да не бяха за смяна.
Само, че не духа достатъчно силна и студена струя. Дори когато е на MAX и LOW. И чувам, че компресора включва и изключва през 15-20 сек. в началото.

[RPWWD]

520 грама. Може би имаш друг проблем.

[alfageorgi]

Нямам конкретен спомен , но грамажа бе по-малък,може би 400гр.или малко отгоре.Преди повече от 5 години карах такава 156-ца и си спомням , че имах абсолютно същия проблем и симптоми.Намалихме грамажа , налягането в системата влезе в норма и всичко си дойде на мястото.Трябва обаче и идеално да измиеш , ако трябва и на пароструйка , климатичния радиатор.Ако е замърсен това влияе страшно много и компресора постоянно включва и изключва.

[Zafo_84]

Смених му и двата филтъра на купето макар да не бяха за смяна.

КОлега само да попитам къде са тези 2 филтъра че аз смених само единия който е под кората на чистачките ама ми смърди зле нещо,не знаех че са два да го сменя и него!

мерси,Аз дозаредих 300гр!

[vgp_sas]

На фейслифта са два един зад друг под жабката вътре в купето (от дупката при краката на пасажера се стигат)!
За такъв под кората на чистачките не зная да има!

[snaiperisto]

Не е по темата , ама за да не пускам нова ще питам тук...защо колеги , ми се струва че дебита ми е слаб на духалките дори и на макс , а съм сменил филтъра и дали пък това не е поредната особеност на модела?

[deznam]

vgp_sas по твоя проблем.. мога да ти кажа ,че компресора може да прави тоя проблем да включва и изключва поради тази причина ,че или е презареден или не е зареден колкото трябва. Ако имаш въпроси пиши на лично.

---------- Post added at 09:05 ---------- Previous post was at 09:04 ----------

snaiperisto относно твоя проблем. Мисля ,че проблема може да се крие и в клапата за регулиране на въздуха.

[Alfoso]

Не е по темата , ама за да не пускам нова ще питам тук...защо колеги , ми се струва че дебита ми е слаб на духалките дори и на макс , а съм сменил филтъра и дали пък това не е поредната особеност на модела?

При мен също, доста е слаб дебита сравнение с всички останали, на които съм се качвал...

[vgp_sas]

Днес лека диагностика сам му направих
Компресора цъка 20-30 секунди след което остава да работи, без да включва и изключва. Тръбата е доволно студена. Непосредствено след компресора и преди да влезе в купето металната траба е горе-долу с една и съща температура.
Обаче в купето духа леко студено, а не ледена струя. Забелязвам, че без значение от зададената позиция на духане, винаги духа в краката и то силно.
Започвам да си мисля, че проблема е в купето.

[mmitaka83]

Мисля че точно 500 грама събира системата. Ако искаш пиши на лични да ти кажа къде да отидеш и да ти помогнат. И аз съм от Варна.Ето тази таблица от един мой стар пост в който спорихме с един многознайко...




Uploaded with ImageShack.us



Ето една подобна тема, дано ти помогне http://clubalfaromeo.com/forum/showt...itaka83&page=2

[snaiperisto]

Днес лека диагностика сам му направих
Компресора цъка 20-30 секунди след което остава да работи, без да включва и изключва. Тръбата е доволно студена. Непосредствено след компресора и преди да влезе в купето металната траба е горе-долу с една и съща температура.
Обаче в купето духа леко студено, а не ледена струя. Забелязвам, че без значение от зададената позиция на духане, винаги духа в краката и то силно.
Започвам да си мисля, че проблема е в купето.

Аз също забелязвам някакви аномалии с тези позиции на духалките. Нещо не мога да накарам да духа "в средата" , все духа и някъде другаде,

Моя климатик духаше студено , може би не достатъчно , но по-скоро проблема беше че бавно "идваше" студеното. Вчера го зареждаха , почна да духа топло , после дехидратора ми смениха , пак не беше добре , та решиха че някакъв ТРВ-клапан (ако не бъркам) бил нещо запушен , ама бил на майната си заврян , та в понеделник ще се прави. Та някой знае ли какъв е този клапан?

[Ladjov]

ТРВ или разшифровано е терморегулиращ вентил е един от петте елемента на хладилната машина . Представлява една дюза с едно мехче и една игла . В него се извършва дроселацията на течния хладилен агент идващ от кондензатора (външния радиатор ) . И превръща течността в пари на хладилният агент които попадат в изпарителя ( вътрешният радиатор ) .